برنامه فراتحولی هند مصرف فولاد را در این کشور افزایش می‌دهد

بر اساس گزارش اخیر CareEdge Research که در ژانویه منتشر شد، تولید فولاد هند 5.7 درصد رشد کرد در حالی که مصرف فولاد در این کشور 11 درصد برای دوره آوریل تا دسامبر رشد کرده بود.

 در ادامه این گزارش آمده است که تولید فولاد در محدوده 117 تا 119 میلیون تن خواهد بود که احتمالاً نسبت به سال گذشته 3 تا 5 درصد افزایش خواهد داشت. در حالی که پیش بینی می شود نرخ رشد مصرف فولاد بین 10 تا 12 درصد باشد. 

با در نظر گرفتن این تخمین ها، بررسی عمیق محرک های تقاضا برای تولید و مصرف مهم است.

راه‌اندازی خط لوله زیرساخت ملی (NIP) با چشم‌اندازی مترقی و سرمایه‌گذاری زیرساختی پیش‌بینی‌شده به مبلغ 111 میلیون کرور در طول سال مالی 20-25، شاخص کلیدی فشار به سمت پروژه‌های زیربنایی در سراسر کشور است. NIP در حال حاضر بیش از 8500 پروژه با سرمایه گذاری پیش بینی شده بیش از 100 لک کرور در مراحل مختلف اجرا دارد. 

بودجه تخصیص داده شده برای سال مالی 23-24 انگیزه موردنیاز را به بخش زیرساخت، مسکن و ساخت و ساز با حمایت سطح سیاست از سوی دولت داده است.

بودجه سال مالی 23-24 همچنین بر احیای 50 فرودگاه، فرودگاه هلیکوپتر، فرودگاه آبی و زمین‌های فرود پیشرفته برای بهبود اتصال هوایی منطقه‌ای تحت طرح «اودان» تمرکز دارد.

ابتکارات برنامه ریزی شده مانند برنامه "بهاراتمالا" برای توسعه جاده ها، برنامه "ساگارمالا" برای توسعه صنعتی بندری، پروژه خط لوله گاز اورجا گانگا، پروژه شهرهای هوشمند و پروژه های تحت ماموریت آتال برای جوان سازی و تحول شهری (AMRUT) خواهد بود. 

به طور کلی می توان گفت همه به طور جمعی به رشد تولید فولاد و مصرف داخلی کمک می کنند. تمرکز دولت بر بهبود اکوسیستم لجستیک از طریق "ابتکارات زیرساختی" یک نیروی چند برابر کننده برای تقاضای داخلی فولاد است.

مسکن ارزان قیمت «PM Awas Yojana» به همراه طرح یارانه مرتبط با اعتبار دولتی انگیزه بیشتری برای بخش املاک و مستغلات ایجاد‌ خواهد کرد. دولت مرکزی ضمن پرداختن به این شکاف مقرون به صرفه، ابتکار عمل را برای ارائه مسکن مقرون به صرفه با افزایش بیش از 60 درصدی هزینه به بیش از 70000 کرور روپیه و تمدید CLSS تا سال 2027 افزایش خواهد داد. 

 راه آهن هند

"برنامه توسعه مجدد ایستگاه راه آهن" توسط دولت با هدف توسعه مجدد 400 ایستگاه راه آهن در سراسر کشور با هزینه 1 لک کرور از طریق  مشارکت عمومی خصوصی (PPP) راه اندازی شد. 

این پروژه‌ها که توسط شرکت توسعه ایستگاه راه‌آهن هند و اداره توسعه زمین راه‌آهن (RLDA) در بیش از 10 ایالت اجرا می‌شوند، تأثیری چند برابر بر اقتصاد کشور خواهند داشت. 

پروژه‌های کلیدی مانند پروژه راه‌آهن پرسرعت، پروژه کریدور باری اختصاصی، پایانه باری چندمدال گاتی شاکتی نیز محرک‌های کلیدی تقاضا و مصرف فولاد داخلی هستند. این به ایجاد و افزایش راه های جدید اشتغال جدا از افزایش مسافران کمک می کند.

تخصیص بیش از 2 لک کرور روپیه به سرمایه گذاری راه آهن هند در سال مالی 23-24 برای ساخت خطوط، واگن های جدید، برق رسانی و توسعه تاسیسات در ایستگاه ها نیز یکی از محرک های اصلی تقاضا برای تولید فولاد و مصرف داخلی است. 

گفته می شود که این تخصیص بیش از 9 برابر بیشتر از سال مالی 13-14 است.

همه این عوامل بالا، ضمن افزودن به روایت «آتمانیربهار بهارات»، ابتکار «ساخت در هند» را تقویت می‌کند. در نتیجه، با توجه به پویایی جهانی، بازار داخلی و نرخ رشد پیش‌بینی‌شده اقتصاد، صنعت فولاد هند پتانسیل زیادی برای حرکت در مسیرهای رشد برای 5 تا 7 سال آینده دارد./ معدن نیوز