امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو:
همکاری خودرویی بین دو کشور ممکن است به صورت‌های متفاوت شکل بگیرد. یک کشور فناوری خودرویی، کشور دیگر بازار و دیگری سرمایه داشته باشد. به نظر می‌رسد قطعه‌سازان داخلی، چیزی برای ارائه به روسیه داشته باشند.
شرکت‌های خودروسازی زمانی با یکدیگر همکاری می‌کنند که توانایی آنها، مکمل یکدیگر باشد. ولی این دو کشور در زمینه توانمندی‌ها رقیب یکدیگر به حساب می‌آیند. زیرا هر دو کشور دارای انرژی ارزان و بازار گسترده هستند.
اما به دلیل اینکه خودروسازان ایرانی با هیچ کشوری همکاری ندارد، می‌توان ساخت خودروی مشترک یا همکاری خودرویی را یک نکته مثبت به حساب آورد. این طرح هم از وجه سیاسی خود شدنی است. اما از منظر اقتصادی شدنی نیست. ممکن است مسئولین این طرح را به مرحله اجرایی برسانند. اما خسارت آن را اقتصاد یک جامعه متحمل می‌شود.